Картридж турбіни: причини несправностей та правила заміни

Турбокомпресор відіграє ключову роль в збільшенні потужності та паливної ефективності мотора. Його центральний компонент – картридж. Від його стану залежить стабільність роботи всієї системи. Під впливом високих навантажень та через природний знос картридж потребує заміни. Якщо втратилась потужність, збільшилися витрати мастила та є перегріви, варто звернутися на СТО за діагностикою турбіни.

Картридж турбіни – що це таке та яка його роль

Сучасні автомобілі оснащуються турбінами, які забезпечують більшу потужність двигуна та покращують його паливну ефективність. Головним її елементом є картридж. Саме він забезпечує стабільну роботу компресора те перекидає енергію вихлопних газів до системи впуску. Картридж складається з таких компонентів:

• гаряча частина або турбінне колесо. Воно взаємодіє з вихлопними газами, які обертають вал;
• холодна частина або компресорне колесо. Воно відповідає за стиснення повітря та подачу його у двигун;
• вал. Передає обертальний момент між двома частинами – холодною та гарячою;
• підшипник. Забезпечує стабільне обертання та знижує тертя;
• система мастила. Мінімізує знос деталей та охолоджує механізм.

Основне завдання картриджа – ефективно передавати енергію вихлопних газів до компресора. Це дозволяє двигуну отримувати більше повітря для спалювання пального. Тим самим вдається збільшити потужність без потреби підвищувати об'єм мотора.

Основні причини виходу картриджа з ладу

Заміна цього компоненту, якщо справа саме в ньому, дозволить відновити повноцінну роботу турбіни. Через високі температури та обертальні швидкості даний компонент має обмежений ресурс. Купити картридж турбіни та замінити його – це один з найпростіших варіантів ремонту турбонаддуву.

Основні причини виходу з ладу картриджа:

• недостатня кількість мастила, яка надходить в систему. Якщо так відбувається, то виникає ризик пришвидшення зношення підшипників, перегріву валу. Це може стати причиною заклинювання картриджа, що, звичайно, призведе до повного виходу з ладу турбіни;
• потрапляння сторонніх предметів. Це можуть бути пил, частинки металу, залишки моторної оливи. Все це здатне пошкодити крильчатку та внутрішні компоненти;
• перегрів. Високі температури негативно впливають на турбіну, особливо коли двигун працює на максимальних обертах без достатнього охолодження;
• абразивне зношення. З часом картридж виходить з ладу, навіть при правильній експлуатації. Тому його необхідно вчасно замінити.

Уникнути серйозних несправностей турбіни цілком реально. Для цього необхідно своєчасно проводити обслуговування, регулярно змінювати мастило, причому використовувати виключно якісне. Те саме стосується і палива.

Характерні ознаки несправності картриджа турбіни

Коли картридж починає виходити з ладу, це впливає на роботу всієї турбосистеми. Тому дуже важливо вчасно розпізнати проблему. Характерні ознаки:

• гул, свист, інші сторонні звуки. Вони можуть вказувати та пошкодження підшипників або нерівномірне обертання валу;
• зниження потужності двигуна. Несправний картридж не здатний ефективно стискати повітря, тому падає тяга;
• підвищене споживання оливи. При пошкодженні картриджа може спостерігатися витік мастила у впускний тракт, що призводить до його перевитрати;
• чорний або синій вихлоп. Коли олива потрапляє в камеру згоряння, то відбувається такий ефект. Скоріш за все, тут проблема в зношенні ущільнювачів картриджа;
• перегрів турбіни. При недостатньому змащенні або якщо забруднені мастильні канали відбувається підвищене тертя, що перегріватиме картридж.

Одна, а тим паче декілька ознак вказують на те, що необхідно якомога швидше звернутися до автосервісу, бажано спеціалізованого. Там проведуть діагностику та запропонують рішення.

Як попередити знос картриджа

Він рано чи пізно відпрацює свій ресурс, однак продовжити його цілком реально. Потрібно вчасно змінювати мастило, використовуючи виключно якісне, і того виду, який регламентує виробник. Також регулярно перевіряйте повітряний фільтр, адже забруднене повітря здатне пошкодити крильчатку. Після інтенсивної роботи двигуна обов'язково давайте йому перепочити. Тривала їзда на великих обертах вимагає декількох хвилин роботи на холостому ходу.

Інформація розміщена на правах реклами